İzmir Limanı için iki aşamalı 1,5 milyar dolarlık modernizasyon planı açıklandı. 2027’de başlaması planlanan çalışmalarla eski rıhtımlar yenilenecek, limanın yaklaşma kanalı derinleştirilecek ve dünyanın en büyük gemilerinin İzmir’e ulaşmasının önü açılacak. Proje tamamlandığında konteyner kapasitesinin 3 milyon TEU’ya çıkarılması hedefleniyor.
İzmir Limanı’nda dev yatırım dönemi başlıyor
İzmir’in dış ticaretteki stratejik merkezlerinden Alsancak Limanı, kapsamlı bir yenileme sürecine hazırlanıyor. Türkiye Varlık Fonu mülkiyetindeki liman için planlanan toplam 1,5 milyar dolarlık yatırım, hem yük taşımacılığını hem de limanın operasyonel kapasitesini dönüştürmeyi amaçlıyor. Yatırımın ilk aşamasında dört yıl boyunca kruvaziyer ve kargo rıhtımlarının yenilenmesi planlanıyor. Hacme bağlı olarak ilerleyecek ikinci aşamanın ise 10 yıllık süreçte tamamlanması öngörülüyor. Çalışmaların liman operasyonlarını aksatmadan yürütülmesi hedefleniyor.
400 metrelik gemiler için Körfez’de dip taraması
Projenin en dikkat çekici ayaklarından biri, büyük tonajlı gemilerin İzmir Limanı’na ulaşabilmesi için yapılacak dip taraması olacak. Çalışmaların 2027 yılının ilk çeyreğinde başlaması ve yaklaşık iki yılda tamamlanması planlanıyor.
Yaklaşma kanalının derinliğinin 17 metreye çıkarılmasıyla 400 metre uzunluğundaki dev gemilerin limana giriş yapabilmesi hedefleniyor. Bu adımın, Ege Bölgesi’ndeki ihracatçıların uluslararası deniz taşımacılığında karşılaştığı aktarma ve zaman kaybını azaltması bekleniyor.
Konteyner kapasitesi 3 milyon TEU’ya çıkacak
Modernizasyonun tamamlanmasıyla limanın yıllık konteyner kapasitesinin 3 milyon TEU’ya, diğer yük elleçleme kapasitesinin ise 10 milyon tona yükseltilmesi öngörülüyor. Yük operasyonlarını yürüten Alport’un hedefleri arasında, dip taraması sonrasında mevcut 1 milyon TEU seviyesindeki yıllık elleçleme kapasitesini 1,6 milyon TEU’ya çıkarmak da bulunuyor. Böylece limanda daha fazla yükün daha kısa sürede işlenmesi amaçlanıyor.
Kruvaziyer limanında da yenileme yapılacak
Statik sorunları bulunduğu belirtilen kruvaziyer rıhtımının, iş güvenliği gerekçesiyle 2027 yılının başında kapatılması planlanıyor. Rıhtımın iki yıl içinde yenilenerek 2029’da yeniden kruvaziyer gemilerini ağırlaması hedefleniyor.
Bu süreç, İzmir’in kruvaziyer turizmindeki konumu açısından da önem taşıyor.
Demir yolu bağlantısı güçlendirilecek
Yatırım planında yalnızca deniz tarafındaki altyapı değil, kara ve demir yolu bağlantıları da yer alıyor. Manisa, Aydın, Denizli ve İç Anadolu’daki üretim merkezlerinden limana düzenli demir yolu seferleri planlanıyor. Liman çıkışlarında demir yolunun payının yüzde 30 seviyesine çıkarılması hedeflenirken, gemilerin bekleme sürelerinin azaltılması ve yükleme-boşaltma işlemlerinin hızlandırılması da amaçlanıyor.
İzmir’in ihracatına nasıl yansıyacak?
Planlanan yatırımların hayata geçirilmesi halinde İzmir Limanı’nın daha büyük gemilere hizmet vermesi, taşıma sürelerinin kısalması ve ihracat maliyetlerinin düşmesi bekleniyor. Özellikle Ege Bölgesi’ndeki üreticiler için uluslararası pazarlara erişimin kolaylaşması hedefleniyor. 2027’de başlaması planlanan modernizasyonun tamamlanmasıyla İzmir Limanı’nın, Ege’nin dış ticaretinde daha güçlü bir lojistik merkez haline gelmesi amaçlanıyor.