Altın fiyatlarındaki hareketlilik, otomobil piyasasında da etkisini göstermeye başladı. Yüksek seviyelerden altın alan vatandaşların satış için yeniden yükseliş beklemesi, araç ve gayrimenkul alımlarını ertelerken, sektör temsilcileri otomobil satışlarında yaklaşık yüzde 20'lik gerilemeye dikkat çekti.
Altındaki hareketlilik otomobil piyasasını da vurdu
Türkiye'de otomotiv sektöründe son dönemde dikkat çeken bir durgunluk yaşanıyor. Sektör temsilcilerine göre bu tablonun nedenlerinden biri de altın fiyatlarındaki dalgalanma.
Altınını yüksek seviyelerden alan yatırımcıların, fiyatlardaki gerilemenin ardından satış yapmak yerine yeniden yükseliş beklemeye başlaması, otomobil almak isteyenlerin kararlarını da ertelemesine neden oluyor.
Bu durum özellikle yatırım amacıyla altın biriktiren ve araç alımını bu birikim üzerinden planlayan vatandaşların piyasadan çekilmesine yol açıyor.
Araç satışlarında yüzde 20 gerileme
Sektör temsilcisi Ersin Kavaklıoğlu, altın piyasasındaki hareketliliğin otomobil satışlarına doğrudan yansıdığını belirterek, yatırımcıların altın fiyatlarının yeniden zirve seviyelere çıkmasını beklediğini ifade etti.
Kavaklıoğlu, mevcut koşullarda araç satışlarının önceki yıllara göre ortalama yüzde 20 gerilediğini söyledi.
Ancak piyasadaki bu durgunluğun araç almak isteyenler açısından farklı bir fırsat ortaya çıkarabileceği de değerlendiriliyor.
Galericiler: Pazarlık payı arttı
Galerici Ömer Yurttaşer ise yüksek seviyelerden altın alan vatandaşların zararına satış yapmak istemediğini belirtti.
Altının yeniden eski seviyelerine çıkmasını bekleyen yatırımcıların araç ve gayrimenkul alımlarını ötelediğini aktaran Yurttaşer, piyasanın yavaşlamasıyla birlikte otomobil satışlarında pazarlık payının arttığını ancak buna rağmen alıcı bulmanın zorlaştığını dile getirdi.
Bu tablo, nakit parası bulunan ve otomobil satın almak isteyen tüketiciler açısından pazarlık gücünün artabileceğine işaret ediyor.
Tek sorun altın değil: Krediye erişim de piyasayı zorluyor
Otomotiv sektöründeki durgunluğun yalnızca altın fiyatlarından kaynaklanmadığı belirtiliyor.
Sektör temsilcileri, krediye erişimde yaşanan sıkıntıların da otomobil satışlarını baskıladığını ifade ediyor. Özellikle yüksek fiyatlı araçlarda kredi kullanımının oldukça sınırlı kaldığı belirtiliyor.
Paylaşılan değerlendirmelere göre 1 milyon 200 bin TL ile 2 milyon TL arasındaki araçlarda kredi oranı yaklaşık yüzde 20 seviyesinde bulunuyor. 2 milyon TL'nin üzerindeki otomobillerde ise kredi kullanımının çok daha sınırlı olduğu aktarılıyor.
Araç alacaklar için kritik dönem
Altın yatırımcılarının beklemede kalması, kredi koşullarının sıkı seyretmesi ve otomobil talebinin zayıflaması ikinci el piyasasında satıcıların daha fazla pazarlık yapmasına neden olabilir.
Öte yandan uzmanların değerlendirmeleri yatırım tavsiyesi niteliğinde değil; otomobil almak isteyenlerin araç fiyatının yanı sıra kredi maliyeti, sigorta, bakım ve kullanım giderlerini de birlikte değerlendirmesi önem taşıyor.
Otomotiv piyasasında altın ve kredi etkisiyle oluşan durgunluğun ne kadar süreceği ise önümüzdeki dönemde hem altın fiyatlarının hem de finansman koşullarının seyrine bağlı olacak.