İzmir’in kronik trafik sorununu gündeme taşıyan AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, yıllardır tartışılan Körfez Geçiş Projesi’nin yeniden hayata geçirilmesi çağrısında bulundu. Projenin teknik açıdan uygulanabilir olduğunu savunan Kaya, “Kaybeden 4,5 milyon İzmirli oldu. Bir gün mutlaka” mesajı verdi. İzmir’de özellikle yoğun saatlerde yaşanan trafik sıkışıklığı, kentin ulaşım gündemindeki yerini korurken, AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya’dan Körfez Geçiş Projesi’ne ilişkin dikkat çeken bir açıklama geldi. Kaya, sosyal medya hesabından yaptığı değerlendirmede, Çiğli ile Balçova’yı birbirine bağlaması planlanan Körfez Geçiş Projesi’nin teknik çalışmalarının geçmişte yürütüldüğünü hatırlattı. Fizibilite çalışmalarının hazırlandığını ve deniz ile kara alanlarında sondajlar gerçekleştirildiğini belirten Kaya, projenin teknik olarak uygulanabilir olduğunu savundu.
PROJEDE KÖRFEZİN İKİ YAKASI BİRLEŞECEKTİ
Kaya’nın aktardığı bilgilere göre proje kapsamında yaklaşık 13 kilometrelik otoyol, 16 kilometrelik raylı sistem, 15 istasyon, 3,5 kilometreyi aşan deniz köprüsü ve 2 kilometrelik batırma tüp tünel bulunması planlanıyordu. Projenin en dikkat çekici unsurlarından biri ise Körfez’in ortasında oluşturulması planlanan ay-yıldız formundaki yapay adaydı. Kaya, söz konusu tasarımın İzmir’in ulaşım altyapısının yanı sıra kent siluetine de farklı bir değer katacağını ifade etti.
“TEKNİK DEĞİL, İDEOLOJİK TARTIŞMALARDA KAYBOLDU”
Körfez Geçiş Projesi’nin hayata geçirilememesinin nedenini değerlendiren Kaya, projenin teknik engellerden çok siyasi ve ideolojik tartışmalar nedeniyle ilerleyemediğini öne sürdü. İzmir’deki trafik yükünün her geçen gün daha fazla hissedildiğini belirten Kaya, projenin hayata geçirilmesi halinde iki yaka arasındaki ulaşımın kolaylaşacağını, vatandaşların zaman ve yakıt açısından tasarruf sağlayabileceğini savundu.
ÇEVRE ELEŞTİRİLERİNE ÖRNEKLERLE YANIT VERDİ
Kaya, projeye geçmişte yöneltilen çevresel eleştirilere de değinerek Norveç, İsviçre ve Hollanda’daki büyük ulaşım ve altyapı yatırımlarını örnek gösterdi. Büyük projelerin çevre hassasiyetiyle birlikte yürütülebileceğini savunan Kaya, Türkiye’deki büyük köprü projelerini de örnek olarak gösterdi. Körfez Geçiş Projesi’nin İzmir açısından artık bir ihtiyaç olarak değerlendirilmesi gerektiğini söyleyen Kaya, açıklamasını dikkat çeken bir ifadeyle tamamladı:
“Belki o gün bu projeyi engelleyenler kazandıklarını düşündüler. Kaybeden 4,5 milyon İzmirli oldu. Bir şehrin vizyonunu cesur projeler büyütür. Bir gün mutlaka diyelim.”