Çeşme Yarımadası Çevre Derneği (ÇEŞÇEP), İzmir-Çeşme Otoyolu’nun da aralarında bulunduğu bazı otoyol ve köprülerin 30 yıllığına özelleştirme kapsamına alınmasına tepki gösterdi. Dernek, otoyolun özel işletmeye devredilmesi halinde geçiş ücretlerinin artabileceğini savunarak kararın Yarımada’nın turizm ekonomisi ve bölge halkı açısından ciddi sonuçlar doğurabileceği uyarısında bulundu.İzmir-Çeşme Otoyolu’nun geleceğine ilişkin tartışmalar sürerken, Çeşme Yarımadası Çevre Derneği’nden (ÇEŞÇEP) özelleştirme kararına itiraz geldi. Derneğin yönetim kurulu tarafından yapılan yazılı açıklamada, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun da içinde bulunduğu otoyol ve köprülerin 30 yıllığına özelleştirme kapsam ve programına alınmasına tepki gösterildi.
“Yarımadanın geleceğini tehdit ediyor”
ÇEŞÇEP, kararın yalnızca Çeşme’yi değil, Urla, Seferihisar, Karaburun ve Güzelbahçe başta olmak üzere İzmir Yarımadası’nın tamamını etkileyebileceğini savundu.
Otoyolun Yarımada’ya ulaşım sağlayan temel güzergâhlardan biri olduğuna dikkat çeken dernek, özel işletme modeline geçilmesiyle geçiş ücretlerinde önemli artışlar yaşanabileceğini öne sürdü.
Açıklamada, ulaşım maliyetlerinin yükselmesinin bölgedeki turizm hareketliliğini olumsuz etkileyebileceği iddia edildi.
Günübirlik turizm için uyarı
Yarımada ilçelerinin birbirleriyle güçlü bir turizm ve ekonomik ilişki içerisinde olduğunu belirten ÇEŞÇEP, herhangi bir ilçeye ulaşımın pahalı hale gelmesinin bölgenin tamamında hissedilebileceğini ifade etti.
Dernek açıklamasında; günübirlik ziyaretçiler, aileler, öğrenciler ve emeklilerin ulaşım maliyetlerinden olumsuz etkilenebileceği, araç ve tur otobüsü trafiğinde düşüş yaşanabileceği savunuldu.
ÇEŞÇEP ayrıca, Çeşme’de konaklama ve yaşam maliyetlerinin zaten yüksek olduğuna dikkat çekerek otoyol ücretlerindeki olası artışın bölgeyi daha pahalı bir turizm destinasyonuna dönüştürebileceği görüşünü dile getirdi.
“Esnaf ve turizm sektörü de etkilenecek”
Özelleştirme tartışmasının yalnızca ulaşım politikası açısından değerlendirilmemesi gerektiğini savunan dernek, olası maliyet artışlarının esnaf, konaklama tesisleri, ulaşım sektörü ve Yarımada’da yaşayan vatandaşları doğrudan etkileyebileceğini belirtti.
ÇEŞÇEP, bölgenin turizm ekonomisinin sürdürülebilirliği açısından ulaşım maliyetlerinin kritik önem taşıdığını vurguladı.
“Ulaşım kamu hizmetidir, rant aracı değildir”
Açıklamanın sonunda kararın geri çekilmesi çağrısında bulunan ÇEŞÇEP, diğer kent konseyleri, sivil toplum kuruluşları, meslek odaları ve turizm işletmecilerini ortak hareket etmeye davet etti.
Dernek, “Ulaşım bir kamu hizmetidir, bir rant aracı değildir” ifadelerini kullanarak hukuki ve demokratik yollarla sürecin takipçisi olacaklarını açıkladı.
ÇEŞÇEP’in çıkışı, İzmir-Çeşme Otoyolu’nun geleceği ve özelleştirme sürecinin Yarımada’nın ulaşım ve turizm ekonomisine olası etkileri konusunda yeni bir tartışmanın fitilini ateşledi. Dernek, otoyolun bölge halkının ortak değeri olduğunu savunarak özelleştirme kararının geri çekilmesini talep ediyor.